Différence entre un swing de fer et un Swing

À quelques exceptions près, le golfeur moyen de week-end fait de meilleurs coups de fers que de frapper des pilotes. C'est parce qu'il est plus facile de maintenir l'arbre plus court d'un fer sur le plan d'oscillation intérieur-extérieur correct. Des problèmes surgissent lorsque les golfeurs tentent de frapper les pilotes avec le même élan utilisé pour frapper les fers. Vous pouvez améliorer votre jeu en comprenant la différence entre un swing de fer et un swing de pilote.

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La machine à sous

La machine à sous est une boîte imaginaire que vous regardez lorsque vous frappez la balle de golf. La balle de golf se trouve sur la ligne extérieure de la boîte, et la distance entre vos pieds définit les côtés de la boîte. Lorsque vous vous adressez à la balle, la position de votre pied avant (la plus proche de la cible) par rapport à la balle dicte le point dans votre downswing où vous entrez en contact. En règle générale, vous configurez de sorte que la balle soit en avant dans la fente pour les coups plus longs et plus loin pour les coups plus courts. Mais c'est le transfert de poids et la rotation de votre corps qui différencie un swing de fer d'un swing du conducteur.

Iron Swing

Lorsque vous commencez votre backswing avec un fer à repasser, vous vous concentrez sur un point situé sous la balle de golf. Vous générez de la puissance avec la tige la plus courte d'un fer en déplaçant votre poids corporel du pied arrière vers le pied avant et en faisant tourner votre corps vers la cible au moment du contact. Fait correctement, frapper le point sous la balle de golf se traduit par la production d'une motte d'herbe ou d'un souffle de sable d'un bunker.

Swing du pilote

Pour frapper un pilote à l'extérieur du tee, vous devez tirer la balle vers le haut, ce qui l'élève au-dessus de l'herbe. Contrairement à frapper un fer, votre attention pendant le backswing est sur le centre de la balle de golf. Si vous utilisez une balançoire en fer et déplacez votre poids vers l'avant lorsque vous faites pivoter votre corps au moment du contact, le club le plus long est tiré du bon plan intérieur-extérieur. En conséquence, vous pourriez finir le ballon, le manquer complètement ou couper ou accrocher le tir. Lorsque vous balancez un conducteur, le déplacement de votre poids et la rotation de votre corps devraient avoir lieu une fraction de seconde plus tard que lorsque vous frappez un fer.

S'entraîner

Lorsque vous vous exercez à frapper des conducteurs, concentrez-vous sur le maintien de votre poids pendant le ralentissement. Laissez l'élan du club oscillant dicter le transfert de poids et la rotation du corps. Résistez à toute tendance à osciller fort au début, ce qui affecte votre équilibre et votre précision. Vous découvrirez que l'arbre plus long d'un conducteur, combiné avec la taille et le poids de la tête, vous permet de frapper des disques précis avec un balancement fluide.